মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার মধ্যে সম্পর্ক

তাপমাত্রা বৃদ্ধি মোটরের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কর্মক্ষমতা, যা মোটরের রেট করা অপারেশন অবস্থার অধীনে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার চেয়ে বেশি বায়ু তাপমাত্রার মানকে বোঝায়।একটি মোটরের জন্য, তাপমাত্রা বৃদ্ধি কি মোটর পরিচালনার অন্যান্য কারণের সাথে সম্পর্কিত?

 

মোটর নিরোধক ক্লাস সম্পর্কে

তাপ প্রতিরোধের অনুযায়ী, নিরোধক উপকরণগুলিকে 7টি গ্রেডে ভাগ করা হয়েছে: Y, A, E, B, F, HC এবং সংশ্লিষ্ট চরম কাজের তাপমাত্রা হল 90°C, 105°C, 120°C, 130°C, 155° C, 180°C এবং উপরে 180°C।

ইনসুলেটিং উপাদানের তথাকথিত সীমা কাজের তাপমাত্রা ডিজাইনের আয়ুষ্কালের মধ্যে মোটর পরিচালনার সময় উইন্ডিং ইনসুলেশনের উষ্ণতম পয়েন্টের সাথে সম্পর্কিত তাপমাত্রার মানকে বোঝায়।

অভিজ্ঞতা অনুযায়ী, A-গ্রেডের উপকরণের আয়ুষ্কাল 105°C তাপমাত্রায় 10 বছর এবং B-গ্রেডের উপকরণ 130°C তাপমাত্রায় 10 বছর পৌঁছাতে পারে।কিন্তু প্রকৃত অবস্থায়, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি দীর্ঘ সময়ের জন্য ডিজাইনের মান পর্যন্ত পৌঁছাবে না, তাই সাধারণ জীবনকাল 15 ~ 20 বছর।যদি অপারেটিং তাপমাত্রা দীর্ঘ সময়ের জন্য উপাদানের অপারেটিং তাপমাত্রার সীমা অতিক্রম করে, তাহলে নিরোধকের বার্ধক্য আরও বেড়ে যাবে এবং পরিষেবা জীবন অনেক ছোট হয়ে যাবে।অতএব, মোটর চালানোর সময়, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা মোটরের জীবনকে প্রভাবিত করে এমন একটি প্রধান কারণ।

 

মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি সম্পর্কে

তাপমাত্রা বৃদ্ধি হল মোটর এবং পরিবেশের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য, যা মোটর গরম করার কারণে ঘটে।চালু থাকা মোটরটির আয়রন কোর বিকল্প চৌম্বক ক্ষেত্রে লোহার ক্ষয় সৃষ্টি করবে, উইন্ডিং শক্তিপ্রাপ্ত হওয়ার পরে তামার ক্ষয় ঘটবে এবং অন্যান্য বিপথগামী ক্ষয়ক্ষতি তৈরি হবে।এগুলো মোটরের তাপমাত্রা বাড়াবে।

অন্যদিকে, মোটরটি তাপও ছড়িয়ে দেয়।যখন তাপ উত্পাদন এবং তাপ অপচয় সমান হয়, তখন ভারসাম্যের অবস্থা পৌঁছে যায় এবং তাপমাত্রা আর বাড়ে না এবং একটি স্তরে স্থিতিশীল হয়।যখন তাপ উত্পাদন বৃদ্ধি পায় বা তাপ অপচয় হ্রাস পায়, ভারসাম্য নষ্ট হয়ে যাবে, তাপমাত্রা বাড়তে থাকবে এবং তাপমাত্রার পার্থক্য প্রসারিত হবে, তখন অন্য উচ্চ তাপমাত্রায় একটি নতুন ভারসাম্য পৌঁছানোর জন্য তাপ অপচয় বাড়ানো উচিত।যাইহোক, এই সময়ে তাপমাত্রার পার্থক্য, অর্থাৎ, তাপমাত্রা বৃদ্ধি, আগের তুলনায় বেড়েছে, তাই তাপমাত্রা বৃদ্ধি মোটরটির নকশা এবং পরিচালনার একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক, যা মোটরের তাপ উত্পাদনের ডিগ্রি নির্দেশ করে।

মোটর চালানোর সময়, যদি তাপমাত্রা হঠাৎ বৃদ্ধি পায়, এটি ইঙ্গিত দেয় যে মোটর ত্রুটিপূর্ণ, বা বায়ু নালী অবরুদ্ধ, বা লোড খুব ভারী, বা বায়ু পুড়ে গেছে। 

তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং তাপমাত্রা এবং অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে সম্পর্ক

স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে একটি মোটরের জন্য, তাত্ত্বিকভাবে, রেটেড লোডের অধীনে এর তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা থেকে স্বাধীন হওয়া উচিত, তবে বাস্তবে এটি এখনও পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়।

(1) যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা হ্রাস পায়, তখন স্বাভাবিক মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি সামান্য হ্রাস পাবে।এর কারণ হল উইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স কমে যায় এবং কপার লস কমে যায়।তাপমাত্রায় প্রতি 1°C হ্রাসের জন্য, প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রায় 0.4% কমে যায়।

(2) স্ব-কুলিং মোটরগুলির জন্য, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় প্রতি 10°C বৃদ্ধির জন্য তাপমাত্রা বৃদ্ধি 1.5~ 3°C বৃদ্ধি পায়।কারণ বায়ুর তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে উইন্ডিং কপারের ক্ষয়ক্ষতি বৃদ্ধি পায়।অতএব, তাপমাত্রা পরিবর্তন বড় মোটর এবং বন্ধ মোটর উপর একটি বৃহত্তর প্রভাব আছে.

(3) প্রতি 10% উচ্চ বায়ু আর্দ্রতার জন্য, তাপ পরিবাহিতা উন্নতির কারণে, তাপমাত্রা বৃদ্ধি 0.07~ 0.38 °C দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে, গড় প্রায় 0.2°C।

(4) উচ্চতা হল 1000m, এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি প্রতি 100m লিটারের জন্য তাপমাত্রা বৃদ্ধির সীমা মানের 1% দ্বারা বৃদ্ধি পায়।

 

মোটরের প্রতিটি অংশের তাপমাত্রার সীমা

(1) ওয়াইন্ডিং (থার্মোমিটার পদ্ধতি) এর সংস্পর্শে আয়রন কোরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি যোগাযোগের (প্রতিরোধের পদ্ধতি) বায়ু নিরোধকের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সীমা অতিক্রম করা উচিত নয়, অর্থাৎ, A ক্লাস 60°C, E শ্রেণী হল 75°C, এবং B শ্রেণী হল 80°C, ক্লাস F হল 105°C এবং শ্রেণী H হল 125°C৷

(2) রোলিং বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা 95℃ এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা 80℃ এর বেশি হওয়া উচিত নয়।কারণ তাপমাত্রা খুব বেশি, তেলের গুণমান পরিবর্তন হবে এবং তেল ফিল্ম ধ্বংস হবে।

(3) অনুশীলনে, কেসিংয়ের তাপমাত্রা প্রায়শই এই সত্যের উপর ভিত্তি করে যে এটি হাতে গরম নয়।

(4) কাঠবিড়ালি খাঁচা রটারের পৃষ্ঠে বিপথগামী ক্ষতি বড় এবং তাপমাত্রা বেশি, সাধারণত সংলগ্ন নিরোধককে বিপন্ন না করার জন্য সীমাবদ্ধ।এটি অপরিবর্তনীয় রঙের পেইন্ট দিয়ে প্রাক-পেইন্টিং দ্বারা অনুমান করা যেতে পারে।

 

Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. (সংক্ষেপে ZLTECH) হল এমন একটি কোম্পানি যা দীর্ঘকাল ধরে মোটর এবং ড্রাইভার শিল্প অটোমেশনের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।এর পণ্যগুলি সারা বিশ্বে বিক্রি হয়েছে এবং এটি উচ্চ স্থিতিশীলতার কারণে গ্রাহকদের দ্বারা স্বীকৃত এবং বিশ্বস্ত হয়েছে।এবং ZLTECH শিল্পে একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থানে রয়েছে, এবং গ্রাহকদের সেরা পণ্য, একটি সম্পূর্ণ R&D এবং বিক্রয় ব্যবস্থা, গ্রাহকদের সর্বোত্তম ক্রয়ের অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য সর্বদা অবিচ্ছিন্ন উদ্ভাবনের ধারণাকে মেনে চলে।